2016年12月12日

ゼファー750のホイールをワイドホイール化してみよう

ゼファー750のワイドホイールに交換したので、そのレポートです



〜ワイドホイール化編〜

用意するもの
・ワイドホイール(今回はゲルスピードのタイプRをチョイス)
・タイヤ (選択するタイヤによってはチェーンケースなどの加工が必要になります)
・リアスプロケット(ゲイルのホイールに交換の場合はゲイル専用のスプロケットが必要になります)
・各種の工具 (ソケット、レンチなど)

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ゼファー750の修理まとめ

修理も終わったので記事をまとめてみました


修理前
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修理後
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2016年12月10日

ゼファー750の修理Part14 完成 !! (完)

長かったようで短かったこの修理期間 転倒当初はショックすぎてZ1000の資金にすべく売却も本気で考えましたが、友人の助言や、このゼファーに対する思い出などが蘇り、修理することを決意

普通に直すだけだと、やる気が出なかったので、前から欲しかった改造部品を取り寄せ一気に弄りました 笑


修理過程をまとめてみました     ネ、ネタがないわけじゃないんだからね!


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2016年12月02日

ゼファー750の修理Part13 修理完了の巻

さてさて、車体の完成が近づいてきたので、一気に組み上げたいところですが、細かい作業をついでにしていきます

ヘッドカバーを外したついでに、タペットクリアランスを調整
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2016年11月28日

ゼファー750の修理Part12 フロントブレーキ強化の巻

ワイドホイール化、前後ショックの交換など、見た目は地味ながら修理がてらに手を加えてきたゼファーくん
ここまで来たら、いっそのこともっと弄っちゃえ!! そんなノリで今度はフロントブレーキ、ハンドル周りに手を加える僕であった・・・

手始めに曲がったハンドルを交換
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2016年11月26日

ゼファー750の修理Part11 ホイール(ワイド化)交換の巻

ツーリング先で他の大型バイクに並べられるとゼファー750は車体が小柄ですので、大型自動二輪だぜ!! 感が薄れていきます。  
たぶんエンブレムの‘ 750 ’の数字を見ないと知らない方には「これ、中型車なの?」と、間違われる可能性もありますが、僕自身このコンパクトな車体が気にっています 小回りも効きますし、取り回しもGoodです

小柄な車体は然程、気にならないけど、ひとつだけ、ある箇所の細さが気になります

それはリアタイヤの幅の細さです

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2016年11月24日

ゼファー750の修理Part10 リアショック&リアブレーキホース交換の巻

フロントのフォークスプリングも強化したのでリアサスペンションも強化したいところです
それで候補に上がったのが値段もそこそこで、サスペンションのセッティング機能が豊富なYSS製のGシリーズ
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2016年11月22日

ゼファー750の修理Part9 ヘッドライト交換の巻

転倒して傷だらけになったヘッドライト
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ヘッドライトが傷だらけだと、ぽんk...いや、ボロファーに早変わりです まあ、僕のミスでこうなってしまったのだけど…(´;ω;)  
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2016年11月19日

ゼファー750の修理Part8 フロントフォークスプリング強化の巻

フロントフォークの外見がリフレッシュしたので、この際中身もリフレッシュさせていきます

ノーマルのフォークスプリングだと、なんといっても柔く思う人が多いはずです。僕としては、もう少し固めの方を試してみたかったので、ネットでセールだったハイパープロのフロントスプリングをチョイス

注文したブツ
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2016年11月16日

ゼファー750の修理Part7 ステム、小物類リフレッシュの巻

フロントフォーク、カバー類のバフ掛けをしたら、くたびれていた車体がリフレッシュしたので、こうなったらフロント周りも塗装し直してリフレッシュさせることに

とりあえずステムを取り外します
フロント周りが寂しくなったゼファーくん
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2016年11月15日

ゼファー750のジェネレーターカバーを外してみよう

ジェネレーターカバーを外すと中にはバイクの電力を発電するスゴイやつが収まっています そんなわけで今回は、そのメカニズムを追求していきます(大嘘)

大抵の場合ここは開けませんが、ドレスアップしたりゴロリで傷が入ったり、発電不良でコイル、マグネット交換になる際には開けることになります


〜ジェネレーターカバー着脱編〜

用意するもの
・8mmのソケット
・六角レンチ サイズは4mmだったような3mmだったような...
・プラスドライバー
・ガスケット 部品番号11009-1987 値段497円

ジェネレーターカバーはエンジン左側にあります
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2016年11月11日

ゼファー750の修理Part6 ヘルメット補修編

ゼファーの修理もありますが、こちらの方も修復させなければ...
無数の傷が付いたヘルメット
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2016年11月09日

ゼファー750の修理Part5 部品到着の巻

おや、部品が届いたみたいだ

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2016年11月08日

ゼファー750の修理Part4 バフ掛けの巻

さて、右側ポイントカバーのガリ傷
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割れや欠けはないものの、これだけガリ傷がついてると嫌になるので、渋々と純正でポイントカバーを頼んだんですが、まじまじと見てみるとサイザルディスクで削れば行けるんじゃね??

と、思ったのでやってみました


サイザルディスクをグラインダーにセットして・・・

おりゃあぁぁぁぁぁあぁあああああ !!

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2016年11月07日

ゼファー750の修理Part3 ウインカー、ステップ、プラグキャップ交換の巻

純正部品もあらかた揃っているので傷が付いたもの、折れたものを交換していきますYO!
碍子が割れたプラグと破けたプラグキャップ
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割れたプラグは新品に ゼファーの標準プラグは安いので助かります
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2016年11月06日

ゼファー750の修理Part2 タンク交換の巻

べっこりと凹んでしまったタンク
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一番凹んでいるのは給油口のすぐ右側 これはハンドルのスイッチボックスが切れ込んで当たってできたもの

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2016年11月05日

ゼファー750の燃料コック&タンクキャップ&フューエルゲージを外してみよう

ネイキッド系のバイクの中心的な外装とも言える燃料タンク 僕は転倒によりタンクにダメージが行ってしまったので交換しました orz
その時に元付いていたタンクから、燃料コック、燃料キャップ、フューエルゲージ...etc を、移植 なので、ついでに記事にしてみました


〜燃料コック&燃料キャップ&フューエルゲージ着脱編〜


用意するもの
・6mmの六角レンチ
・プラスドライバー
・8mmのソケット
・燃料コックのガスケット 部品番号 11009-1656 価格194円(大抵の場合劣化していますので変えたほうが良いです)
・フューエルゲージのガスケット 部品番号 11009-1656 価格832円(こちらも劣化している場合があるので変えたほうが良いでしょう
)
あとフューエルゲージのガスケットは年式によって部品番号が違うので年式にあったガスケットを使用しましょう。 僕は2006年式のガスケットを発注したのですが、ガスケットにネジが入らなかった経緯があるので...
と、いいましてもネジごと発注してしまえば問題はありません

赤丸のものがガスケット、ネジ
直前の設定_2016_10_25_185903.bmp



さて、先に燃料タンクを外すのですがタンク内にガソリンが、いっぱい入っていますと作業ができませんので、灯油ポンプ等を使ってガソリンを専用の容器に移し替えましょう
イメージ図
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2016年11月04日

ゼファー750のマフラーを外してみよう(純正マフラー)

転倒によってダメージを負ったサイレンサー 本来なら社外のマフラーに入れ替えたいところですが、これまた高いのなんの!
欲を言えば、チタン製のマフラーに入れ替えたいですねぇ・・・ だけど、純正のマフラー一式のストックがあったのでとりあえずは、これで我慢しましょうか
と、言っても二本出しの純正スタイルも気に入っていますので悩みどころです


〜純正マフラー着脱編〜

用意するもの
・12mm、14mmのソケット 
・延長バー
・12mmのロングレンチ(なくても作業はできますが、あると便利です)
・エキゾーストガスケット4枚 部品番号 11009-1866 値段302円 (エキパイを取り外したら要交換です)

初めに左右のサイレンサー外します
ステップ側は14mmのナットですので外します
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つづいてエキパイ側のバンド、12mmのボルトを緩めます
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2016年11月03日

ゼファー750のウインカーを外してみよう(純正ウインカー)

社外ウインカーを入れる際に外すウインカー 僕は転んでしまい右側のウインカーがボロボロになったので交換する羽目に... あと、カワサキ系のネイキッドに採用されている砲丸型ウインカーの樹脂の支柱は、経年劣化でヒビが入り走行風などで折れやすくなります 僕は前のZRXで二回折れました 涙


〜ウインカー着脱編〜

用意するもの
・10mmのスパナ


まずフロントウインカーから外していきます ヘッドライトを外していきますが、ここは以前に記事にしていますので作業を割愛します
ヘッドライトの外し方は下記をリンクしてください

‘ゼファー750のヘッドライトを外してみよう’

ヘッドライトが外れますとケース内は何やら配線がごちゃごちゃとしています
ウインカーをたどっていってウインカーの配線を外します
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2016年11月02日

ゼファー750のテールカウル&テールライトを外してみよう

テールライト、テールカウル、電装系カスタム等で触るテール周り ですが、僕は修理でここを外すことに・・・ むむむ・・・・

〜テールカウル&テールライト着脱編〜


使用する工具

・プラスドライバー
・6mmの六角レンチ
・10mmのソケットレンチ

まず、テールカウルを外すためにシートを外します
そうするとグラブバーのボルトが2箇所見えますので、6mmの六角レンチで外してグラブバーを外します
DSCN4250_R.JPG

外れたグラブバー
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