ジムニーのミッションを下ろしてみよう（JA12W）: born March

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2012年10月07日

ジムニーのミッションを下ろしてみよう（JA12W）

さて今度はミッションをおろしてみます
説明は大雑把でわかりにくいですが、参考になれば幸いです
ジムニーのミッションは配線も少なく（MTはバックセンサーの1本だけ）ミッションも小さいので一人で持ち上げられるのがいいですね！　ですから、ミッション下ろしは一人での作業でも楽々とは言えませんが、出来る作業ですので興味が湧いた方はチェラレンジしてみるのもいいかもしれません
ミッション下ろしはJA12WでやっていますのでK6AのJA22は若干違ってきますがミッション自体は共有なので工程自体は似ていると思います
JA11やJA12Vは同じF6Aエンジンなので大体一緒だと思いますが配線やトランスファー周りが若干違ってくるきがします

～ミッション下ろし編～

*注　作業は自己責任でお願いします
*注2　バッテリーのマイナスは外しておきましょう

事前に車体を上げておくとミッションを取り出すときに苦労しません
リフトアップしている車両は上げてる量にもよりますが、ノーマルの場合は車体を上げておかないとミッションを外したは良いが車体から出ない！　このような事態が起きる場合がありますので、スタッドレスタイヤなど車が踏んでも壊れないもの（ジムニー以外のでもOKです）を前輪に踏ませてフロントを上げるといい感じに作業ができます　タイヤを踏む時は4WDに入れると良いでしょう
タイヤが無い場合はブロックや角材などの頑丈な物を使うと良いと思われます
ただ、車体下に潜る作業ですので部品の脱着時などに怪我をしないようにしましょう

まずプロペラシャフト3本とトランスファーが外れているのが前提の作業ですので、前者の作業は前の記事をお読みいただけると幸いです
http://marchyoo.seesaa.net/article/296089066.html

用意するもの
・10mm　12mm　14mm　のレンチ、ソケット、スパナ
・モンキーレンチ
・エクステンションソケット
・ラチェットレンチ
・ミッションオイル
・そのほか・・・etc

先にミッションオイルは抜いておきましょう　そうしないとミッション側のペラを抜いた時にオイルがダダ漏れし厄介です
オイルはミッション下部のドレン（9.5mmのレンチが合います）から抜きましょう

バックランプスイッチも外しておきましょう

わからない場合はミッション自体にバックランプセンサーがありますのでそれを辿ると良いでしょう

ミッションレバーも抜きます　これは室内での作業ですので頭などを打たないように注意
レバーを抜く前にまずゴムのブーツを外すのですが、これはフロアマットに潜っているので事前にフロアマットに切れ込みを入れておくと作業がしやすいです。
ボルトは計4箇所で止まっています