ゼファー750の腰上オーバーホールPart5 シリンダーヘッド分解の巻

やっぱり腰上オーバーホールと言いますとシリンダーヘッドも分解して点検、洗浄も行っていきますが、正直ヘッドを分解するかは最後まで迷いました。　だってめんｄ（ｒｙ

せっかく？　なのでヘッドを分解していきます


やっぱり4気筒ともあってヘッドはでかいです。最後にヘッドをバラしたのがカブ系ですのでそれと比べるとなおさらに...
ヘッドをバラスにあたってバルブスプリング圧縮させる工具を使っいます
バルブコンプレッサー
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ゼファー750の腰上オーバーホールPart4 ピストン洗浄の巻

外したピストンはカチカチなカーボンでコーティングされています。


こいつを除去しようと思うと、思うようにうまく除去できないかと思います。かなり頑固でしつこいのです
本来ならばオーバーサイズのピストンを組むので、このピストンは御蔵行きになるのですが、せっかくなので洗浄して綺麗にしたいと思います

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ゼファー750の腰上オーバーホールPart3 リコイルの巻

これはシリンダーを加工に出すまえの話です
何回かカムシャフトチェーンテンショナーをつけたり外したりしていたら、それは起きてしまいました。　テンショナーは上下に二つのボルトで止められています

作業を繰り返しているうちに、そのうちの上の穴のネジ山を痛めてしまったのだ・・・　orz


ボルトを締めていくうちにもう、固くなるであろうと思うぐらい締め切っているのに、固くなるどころかニュルッと嫌な感触とともに力なく回ってしまうボルト　　

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ゼファー750の腰上オーバーホールPart2 ピストンくん観察の巻

シリンダーの加工が終わるまで洗浄などの作業を進めていきます。　
まずは取り外したピストンをさらっと見てみましょう

おおよそ5万km走ったピストン


1番シリンダーのピストン　（異常なしのシリンダー）
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ゼファー750の腰上オーバーホールPart1

前のチェックで白煙の原因はエンジンに問題があるのでは？と睨みました

転倒で傷ついた愛車は見かけでは元通りに治っていたが、実はエンジンにもトラブルが行っているとは...　僕自身は相当なショックと金額的な意味合いもあって(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･　な状態です　orz

それでも愛車にダメージがあると思うと、居ても立っても居られないないので・・・　バラして原因を追求してきます

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白煙もくもく

先の修理も終えて元気に走り出したゼファー750

だが、朝一のエンジン始動時にマフラーから白煙が微量ながら出ているのに気がつきました


最初は水蒸気かな？と、思いましたが、閉め切った車庫の中で暖気させると、車庫内に青白い白煙が立ち込め、なかなか消えない　それに排気ガスの匂いも今までとは明らかに違う　すごく煙たい匂いなのだ

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ゼファー750のブレーキパッドを交換してみよう

ブレーキパッドの取り外し方を記事にしてみました




〜ブレーキパッド取り外し編〜

用意するもの
・耐熱グリス(僕は手元にあったクレのシリコングリスを使用)
・ブレーキクリーナー
・8mmの六角レンチ
・ブレーキパッド(ノーマルのゼファー750でしたらフロントとリアのブレーキパッドは同じです)


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ジムニーのボンネットを開けてみよう(JB23)

12月も中旬に入り一気に寒くなってきました　((´д｀))
こう寒くなってきますと、青空整備も気が滅入りますね！　もっとも僕の住んでいる新潟県は冬になると天気もコロコロ変わり日照時間も短いので青空整備を行うには、なかなかタイミングが測れない時期です　それよりも寒いのが一番苦手ですが・・・


さて、話は本題へ移します　

自動車を所有していれば絶対に一度はあけることになるエンジンルーム
だが、いざと言うときにエンジンルームの開け方が分からない･･･orz
と、言うことが無いように今回はジムニーのエンジンルームのあけ方を紹介してみます
何故、このような当たり前なことを記事にするのかは、私が初めてジムニーに乗ったときボンネットの開け方が分からなかった･･･(汗)こんな事があったからです！　←以前の記事から引用

まず、あなたが乗っているジムニーは、どのタイプでしょうか？　ジムニーも歴史が長く種類がたくさんあります

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ゼファー750のホイールをワイドホイール化してみよう

ゼファー750のワイドホイールに交換したので、そのレポートです



〜ワイドホイール化編〜

用意するもの
･ワイドホイール(今回はゲルスピードのタイプRをチョイス)
･タイヤ　(選択するタイヤによってはチェーンケースなどの加工が必要になります)
･リアスプロケット(ゲイルのホイールに交換の場合はゲイル専用のスプロケットが必要になります)
･各種の工具　(ソケット、レンチなど)

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ゼファー750の修理まとめ

修理も終わったので記事をまとめてみました


修理前




修理後








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ゼファー750の修理Part14 完成 ！！ (完)

長かったようで短かったこの修理期間　転倒当初はショックすぎてZ1000の資金にすべく売却も本気で考えましたが、友人の助言や、このゼファーに対する思い出などが蘇り、修理することを決意

普通に直すだけだと、やる気が出なかったので、前から欲しかった改造部品を取り寄せ一気に弄りました　笑


修理過程をまとめてみました　　　　　ネ、ネタがないわけじゃないんだからね！


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ゼファー750 旧タンクエンブレム

昔からやってみたかった旧カワサキのタンクエンブレム交換


代表車種はZ1やZ2など、昔のカワサキのバイクだ　こちらの旧タンクエンブレムは文字が全て大文字です
現行のエンブレムは最初が大文字でつづいて小文字になります

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アストロのライトワークベンチ

ガレージ(ボロ小屋)で整備をするときは、たいてい地べたで、あぐらかいてやるか、ツールワゴンの上でやるのですが、あぐらだと腰が疲れるし、ツールワゴンだとスペースが狭すぎるなど、作業のやりにくさが、最近の悩みでした

ツールワゴンでの作業風景


立って作業ができるのは、大変に便利なのですが、スペースがカツカツなのが悩みどころ

アストロにぶらっと行った時に、見てコレを衝動買いしてしまうとは・・・


いや、買ってしまいました！


ちなみに、かなり狭い我がガレージ(ボロ小屋)が、さらにスペースが無くなりました　笑


たぶんこれで、作業が捗るのはまちがいなし！　たぶん・・・

バッテリー☆昇天 ＼(^o^)／

なんだかんだ、天候も悪いし寒いしで、バイクには正直なところ、乗りたくないのが切実な気持ちです
それでゼファーの修理によって野外に放置プレーしていたジェベルを久々に動かそうとすると・・・






　　　キー差し込んで〜☆



　　　チョークを引いて〜☆



　　　イグニッション！！









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ゼファー750の修理Part13 修理完了の巻

さてさて、車体の完成が近づいてきたので、一気に組み上げたいところですが、細かい作業をついでにしていきます

ヘッドカバーを外したついでに、タペットクリアランスを調整


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