born March

期末テストも近づきテスト期間に突入したのだがテスト期間は何のためにあるのだろうか？

もちろん勉強をするためである。


気合を入れいざ勉強をするが、どうやら私の性分柄長続きはしない。

だが、このテストで良い結果を出さないと就職 or 進学に影響するのでめげずに取り組むが問題が全然解けなくお手上げ状態　＼(^o^)／

こうなりゃぁ気分転換に少し走るか！


と、いうことで気分転換のつもりでシーサイドラインを走っていたらいつの間にか道の駅親不知ピアパークに到着



気分転換のつもりがいつの間にか一人ツーリングになってしまった…


何だろうねぇ・・・走り出すと何処までもいけそうになり、気が済むまで走ってしまうこの気持ち

そんな、訳で富山県と新潟県の県境を過ぎ走っていると雨が本降りになってきたので、Uターンして帰ろうと思ったらどう言う訳なのかこの神社に引き寄せられてしまった。



一見何処にでもありそうな神社だがここの雰囲気は何故か落ち着いてしまう。

雨が酷くなってきたので長居は出来なかったのだが石碑には｛八幡宮｝と彫られていたと記憶する。

多分ここ↓

大きな地図で見る


何故か神社の雰囲気は個人的には好きである。


それと、とある山奥で撮った愛車





〜コメント返信〜

高田　様

4発で￥24000とは、なかなか値が貼る金額ですがバイク屋さんに見てもらうと大体そのぐらい相場なのでしょうかね？

それと、サービスマニュアルやパーツリストなどを購入しますと、技量にもよりますが大体の修理は出来ますのでパーツ代だけで済みます。

でもバイク屋さんとは違い自己責任を前提でのことなので壊れても保障は効きませんのでそこの所を注意を。

最後になりますが「ｷｬﾌﾞってあまってますか」という質問は私に対しての質問でしょうか？

もしそうならば、キャブは余っていません。

ZRXを購入してから早3ヶ月が過ぎ走行距離も9000kmも走ってしまった。

そう言えば最近、カワサキ特有のシリンダーヘッドからのオイル滲みが発生！




噂には聞いていたオイル滲みだが、ここはカワサキだから・・・で済ませることにしよう。

それにオイルが滲むという事はオイルが正常に回っているという何よりの証拠！

流石にオイルがドバ漏れしたら素直にシリンダーヘッドのガスケット交換を余儀なくされるハメに・・・

最近、カスタムしたくなってきて妄想気味なので、そろそろバイトをしようと思う。


〜コメント返信〜

高田　様

バイク屋さんでセッティングを出してもらうのが一番いいと思います。

エアフィルターとはラムエアのことでしょうか？

もしそうならば、ガスは薄くなる傾向になるのでこれもMJやPJのセッティングが関係してきます。

最高なセッティングが出たら高回転での伸びは格段に上がると思います。

先日、愛車の洗車をしていたら何処から飛んできたのかタイヤにクワガタ虫がくっついていました。



近くにはクワガタがが住むような森林が無いのに何故こんな所にクワガタが？


それとタイヤ交換しました。

今回、選んだタイヤはダンロップから新発売されたGPR200

やっぱり丸坊主なタイヤよりグリップしてくれてカーブも安心して攻めれます。



〜コメント返信〜

高田さま

どうも管理人のmarchyooです。

私なりの見方だと多分、キャブのセッティングが出ていないのだと思います。

まずはキャブを開けてみてMJに何番が付いているのかが知りたいところです。

被るような音というとアクセルを全開にするとボボボボボボという音でしょうか？

もし、そのようならMJが濃いかエアクリーナーが詰まっている可能性が考えられます。

それと、プラグの色で濃いか薄いかも分かってくるので確かめて見てください。

ここ最近、天候も良い具合に良くついつい学校をサボって一人ツーリングに出かけてしまう私

いつものとおりにｇｄｇｄに制服に着替え学校へ向かうが、空を眺めると、絶好のツーリング日和ではないか！

学校に行くはずなのが、Uターンして自宅に帰りZRXのエンジンを掛けいざ一人ツーリングに出発


やはり気温が暖かて天気の良い日にバイクに乗るのは何よりも気持ちが良く、何処へでも行けそうな気分になり冒険心を膨らませてくれる。

ここ最近、ダムめぐりにハマッているので胎内にある胎内川ダムに行くのだが途中で積雪のため通行止めで行けないことが発覚…orz

そんな訳で、近くにある大石ダムに行って来ました。



最近は天気が良いせいなのか親指サイズほどの茶色で毛むくじゃらな
毛虫が道路を堂々と横断しているので、いつかは踏みつけそう…

特に急カーブで踏みつけると滑って毛虫もろともあの世逝きになりそうで怖い


話はぶっ飛び道の駅関川で撮った特定の人にしか分からない少しネタな写真



天然温泉　ゆーむ←ここ重要


話は変わるが、東方Projectの完成品フィギュアが発売予定であることに最近気づいた

今回は、脇巫女・魔理沙・PAD長・レミィ・文屋・パチュリーの6体が発売される予定との事だが個人的には妹様も発売して欲しかった

今後に期待？


〜おまけ〜



タイヤから、あまりよろしくない症状が…

定額給付金が出たのでダンロップのGPR200を検討中

今更となってだがZRXのタイヤが少なすぎて選べないし、値段が高い！



〜コメント返信〜

すわ様

痛車を使用していただき有難うございます。

まだ、白川郷には行ってはいないのですが時間に余裕のある高校生の内には、のんびりと行く予定です。

痛バイは気が向いたらリアルの方で作って見たいと思います。

BMPの画像をすばやくJPEGに変換したいときに大変役に立つソフトJPEGマン

大量のBMP画像もドラッグアンドドロップで速変換！

とても使い勝手がよく、私もよく使用します。




詳細はここから

今まで試したきたキャブセッティングをまとめてみました。


〜車体の仕様〜

・WR`Sスリップオンマフラー(アルミ)
・ノーマルキャブ(京浜 CVK)
・エアクリとかはノーマル


購入した当時のセッティング

・MJ#98　PJ#35　PS2転1/2

低回転での出だしは良いのだがMJが薄いのか8000rpmからカックン　カックンとノッキング？する
高回転まで回らないし加速が悪い気がする
エンブレ時にパンパンという
プラグの色は白


・MJ#120　PJ#35　PS2転1/2

8000rpm以上は回るが11000rpmから全開にするとボボボボボ〜といいながら加速しないし回らない
加速は良い感じなのだがオーバーレブが少ない
全開走行では最高スピードが出ず友人のゼファーに抜かれてしまった
160km以上は伸びないし最高速も出ない
プラグは若干黒


・MJ#125　PJ#38〜40　PS2転1/2

ガバッとアクセルを空けるとボボボボボ〜と止まりそうになるが何故か止まらない
高回転まで回らなくなってしまった
多分かぶっているのだと思う
PJを濃くしたら出だしが悪くなり排気ガスがやたらと臭い(ガソリン臭)
エンジンが冷えている時はセルは一発だが、乗って数十分後にセルを掛けると掛が悪く二回以上掛けてもエンジンが掛からないときもしばしば見受けられる
プラグは若干黒


・MJ#115　PJ#35　PS2転1/2

出だしも悪くなく今までより次元が違うように加速する
特に6000回転からレッドゾーンまでの加速感が今までよりも比べ物にならないほど良い
170kmまで確認できたが、まだまだエンジンに余裕があり伸びそう
だがエンブレ時にパンパンいうのでPSを調整しようと思う
プラグの色は、まだ確認していない

追記　6/16

上記のセッティングで178〜176付近まで確認出来たがこれ以上はリミッターが作動？しているのか伸びない。

6速、11000回転で上記の速度を確認

購入してから3000kmちょい走ったのでそろそろオイル交換をてみることに

サービスマニュアルによると6000kmごとに交換との事だが、調べるうちに大体の人が3000kmで交換しているのでこれに従う事にしました。



〜オイル交換編〜

今回使用したな物

・めがねレンチ
・カワサキ純正エンジンオイル(T4
・オイル処理パック
・たらい
・オイル入れ
・パーツクリーナー

*注意　悪魔で私なりの交換手順なのでオイル交換をする場合は自己責任でお願いします。




数多くのオイルの中で純正なら安心感があるとのことで今回はカワサキ純正オイル使用

今回使用したエンジンオイルは純正オイルで価格が安いT4を選択

価格はT4の4L缶で6000円でお釣りが返ってきます




抜いたオイルをそのままゴミに出すとまずいので、このようなオイル処理パックが近所のホームセンターに売っていたのでこいつに抜いたオイルを染み込ませてゴミに出しましょう。

お値段は300円程なのでお手ごろな価格だと思います。

*注意　各市町村ではゴミに出せないところもあるそうです。
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